[경기경제신문] 시흥시는 가을철 고농도 미세먼지에 선제적으로 대응하기 위해 지난 12일을 시작으로 오는 11월까지 미세먼지 제거용 살수차를 운행한다. 미세먼지 농도가 높거나 저감이 필요한 날을 중심으로 운영한다. 이번 운행은 도로에 쌓인 먼지와 오염물을 제거하고, 차량 통행으로 발생하는 재비산먼지를 줄이기 위해 추진한다. 시는 살수차 4대를 투입해 총 16개 노선을 운행한다. 운행 노선은 능곡·목감·배곧·은계·장곡·장현·정왕 등 주거지역과 시흥대로·서해안로·동서로·수인로 등 주요 도로를 포함한다. 시는 미세먼지 발생 상황에 따라 살수차 운행 일정과 노선을 탄력적으로 조정할 계획이다. 앞서 시는 올해 4~5월에도 살수차를 88회 운행하며 총 2,652km 구간에서 미세먼지 저감 활동을 추진했다. 이를 통해 도로 노면의 먼지와 오염물 제거, 재비산먼지 감소 등 공기질 개선 효과를 거뒀다. 이와 함께 스마트 미세먼지 감시체계를 운영하고, 미세먼지 알리미와 신호등을 통해 시민들에게 대기질 정보를 제공하고 있다. 노후 경유차 조기 폐차와 배출가스 저감장치 부착 지원 등 미세먼지 저감 사업도 추진하고 있다. 홍성림 시흥시 환경국장은 “고농도 미세먼지가 발생하는 시기에

[경기경제신문] 용인시가 용인 반도체클러스터 LNG 배관 선로 공사와 관련한 구체적인 안전 대책 정보공개 청구에 대해, 실질적 권한이 없는 타 기관으로 책임을 떠넘기는 것도 모자라 허위 연락처를 제공하는 등 ‘기만 행정’을 펼쳐 파문이 일고 있다. 본지(경기경제신문)는 지난 9월 29일 행정의 투명성 제고 및 국민의 알권리와 안전권 보장을 위해 용인시 처인구 양지읍 IC 인근에서 원삼면 발전소(1기팹 공장 발전소)에 이르는 ‘용인 반도체클러스터 LNG 배관 선로 공사’ 관련 자료를 정보공개시스템을 통해 정식 청구했다. 본지가 청구한 상세 내용은 ▲SK에코엔지니어링 등이 제출한 최초·중간·최종 승인 배관 노선도 및 노선 변경 사유서 일체 ▲배관 노선이 관내 초등학교 및 시민 밀집 구간을 관통함에 따라 용인시가 SK 측에 공식 요구한 안전 조건 및 조치 계획서 ▲제일초, 좌항초, 원삼초, 원삼중 등 학교 주변 구간의 ‘학습권 보호 및 통학로 안전대책’, ‘초고압 가스관 특별 안전대책 수립 요구서’와 이에 대한 SK 측의 답변서 등 주민 안전과 직결된 핵심 자료들이었다. 그러나 접수를 맡은 용인시 반도체일반산단과는 해당 자료를 접수함과 동시에 산업통상자원부(이하

[경기경제신문] 용인시 처인구 원삼면 주민들과 좌항초등학교 학부모, 총동문회 구성원 200여 명이 SK하이닉스 반도체 클러스터 공급용 LNG 고압배관 매설 공사에 강력히 반발하며 대규모 규탄 대회를 열었다. 10일 오전, 좌항초등학교 앞 거리는 축제 대신 깊은 한숨과 분노로 가득 찼다. '원삼지역 LNG배관 비상대책위원회(위원장 유승욱)'와 '좌항초등학교 안전지킴이 및 총동문회'가 공동 주관한 이번 규탄 대회에는 학부모와 동문뿐만 아니라 지역 사회 전체가 들고 일어났다. 한상훈 원삼면 상인회장, 임서준 생개조합 대표는 물론, 중앙 시민단체인 '정치하는엄마들'의 김숙경 대표까지 현장에 달려와 연대의 목소리를 높였다. 여기에 좌항리 상가비대위가 장소와 인력을 전폭 지원하며, SK하이닉스의 독단적 횡포에 맞선 원삼 주민들의 거대한 저항 전선이 형성됐다. 이들은 좌항초에 집결해 좌전삼거리까지 완강한 가두행진을 벌이며 배관 우회를 요구하는 성명서를 발표했다. 주민들은 폭발 및 사고 발생 시 대형 참사로 이어질 수 있는 고압가스 배관이 아이들의 주 통학로와 학교 바로 앞, 그리고 주민들의 발밑을 관통한다는 사실에 분통을 터뜨리고 있다. 이날 성명서를 발표한 좌항초 총동

[경기경제신문] 용인 반도체 메가클러스터의 핵심 배후 주거단지로 주목받는 아파트 공사 현장에서 악취가 나는 오염토(썩은 흙)와 오염수가 무단으로 반출되고 있다는 심각한 환경 오염 의혹이 제기됐다. 특히 시공사 측은 정상적인 확인 절차를 거치려는 언론의 취재에 "법무팀을 통해 대응하겠다"며 자료 공개를 거부해 의혹을 스스로 키우고 있다는 지적이다. 29일 본지 취재를 종합하면, 용인시 처인구 원삼면 용인반도체클러스터 일반산업단지 D1-1블록에 들어서는 ‘용인반도체클러스터 동일하이빌 파크밸리’ 공사 현장에서 최근 수일간 썩은 토사와 오염수가 덤프트럭을 통해 외부로 대량 반출되고 있다는 제보가 접수됐다. 본지 기자가 현장을 확인한 결과, 공사 현장 내부로의 진입은 통제되었으나 주변 건물에서 촬영한 현장 사진에는 육안으로도 확연히 썩었거나 심각하게 오염된 갈색·검은색 빛을 띤 토사가 쌓여 있었으며, 다량의 오염수가 발생해 고여 있는 정황이 명확히 포착됐다. 이에 대해 용인시 처인구청 환경 관련 부서에 확인을 요청한 결과, 관할 지자체의 행정 검증이 부실하게 이루어진 사실이 드러났다. 구청 담당 공무원은 "지난 9월 11일경 문제가 있다는 제보를 받고 현장을 방문했으

[경기경제신문] 파주시가 ‘제5차 국가철도망 구축계획(2026~2035)’ 확정을 앞두고 4대 핵심 철도사업 반영에 총력을 기울이고 있다. 제5차 국가철도망 구축계획은 향후 10년간 국가 철도 정책의 큰 방향을 결정하는 청사진이다. 어떤 노선이 계획에 포함되느냐에 따라 해당 지역의 교통체계는 물론 산업·물류·주거·도시 발전 전략에도 큰 영향을 미친다. 파주시는 이번 계획을 단순한 사회 기반 시설(SOC) 사업 반영 절차를 넘어, 도시의 미래 경쟁력을 가르는 중대한 분기점으로 보고 있다. ◎ 국가철도망 계획 반영, 파주 미래 전략의 분기점 파주시가 국가계획 반영을 추진 중인 핵심 노선은 수도권 지하철 3호선 파주 연장, 통일로선, 지티엑스-에이치(GTX-H) 노선, 케이티엑스(KTX) 파주 연장 등 4개다. 이들 사업은 단순한 교통 인프라 확충을 넘어 수도권 북부의 공간 구조를 재편하고, 접경지역의 성장 기반을 마련하기 위한 중장기 전략이라는 점에서 주목된다. 가장 상징성이 큰 사업은 수도권 지하철 3호선 파주 연장 사업이다. 총사업비 1조 2,127억 원 규모로, 2027년부터 2035년까지 고양시 대화역에서 파주시 금릉역까지 총 10.9km를 연결하는 내용

[경기경제신문] 시화호가 시민들의 일상 속 공간으로 다시 태어나고 있다. 대한민국 생태 회복의 대표 성공 모델이자 생명과 화합의 정신을 널리 알려온 시화호가 이제 시민에게 쉼을 선사하는 힐링 공간으로서의 역할을 재정립 하고 있다. 시흥시는 10월 10일 시화호의 날을 맞아 오는 10월 3일부터 11일까지 9일간 시화호‧거북섬 일원에서 ‘시화호의 날 기념주간’을 운영한다. 올해 시화호의 날은 ‘머무름이 일상이 되는 시화호’를 주제로 시화호의 역사와 생태적 가치를 알리는 것을 넘어, 시민들이 직접 시화호를 경험하고 즐길 수 있는 휴식과 문화, 생태, 해양레저를 아우르는 체험형 프로그램으로 꾸며진다. 특히 올해 기념주간은 ‘머무르는 쉼(Stay On)’, ‘걸어가며 쉼(Pace On)’, ‘취향따라 쉼(Sense On)’, ‘짜릿하게 쉼(Play On)’이라는 콘셉트 아래 시화호를 경험하는 다양한 방식을 제안한다는 점에서 의미가 있다. 이번 시화호의 날 기념 주간 운영을 통해 생태복원의 성과를 시민의 일상과 연결하고, 시화호의 새로운 미래를 함께 그려보는 계기가 될 것으로 기대하고 있다. 생태 브랜드 ‘시화호’ 쉼이 있는 시민의 공간으로 시흥시는 시화호의 가치를