[경기경제신문] 이상일 용인특례시장이 7일 아침 성복고등학교 정문 앞에서 ‘개인형 이동장치(PM·Personal Mobility)’ 안전 캠페인에 참여해 안전한 등굣길 조성을 위한 소통 행보를 펼쳤다. 성복고등학교 학부모와 용인서부 녹색어머니회 측의 요청으로 캠페인에 참여한 이 시장은 성복고등학교 학생들이 안전하게 개인형 이동장치를 이용할 수 있도록 이용 수칙과 교통사고에 대한 경각심을 알렸다. 또 현장에서 교통지도에 나선 봉사자들을 격려하고, 학교 관계자·학부모와 함께 학교 주변에 마련된 시설들을 점검했다. 캠페인에는 이상일 시장과 성복고등학교 교직원, 성복고등학교 학부모회, 용인서부경찰서와 용인서부 녹색어머니회 회원, 모범운전자회 등 30여 명이 참여했다. 참가자들은 등교하는 학생들에게 ▲안전모 착용 ▲무면허 운전 금지 ▲승차 인원 준수 등 개인형 이동장치를 이용할 때 반드지 지켜야 하는 안전 수칙을 전달했다. 안전 캠페인이 끝난 후 이 시장은 교통지도 봉사에 나선 성복고등학교 교직원과 학부모회, 녹색어머니회, 모범운전자회 회원들과 안전한 등굣길 조성을 위한 의견을 교환했다. 이 자리에서 학부모들은 성복초등학교 앞 횡단보도 가까운 거리에 마련된 유턴차선을 이용한 차량과 보행자의 교통사고 위험을 줄이는 방안, 하굣길 아이들의 귀가를 위한 마을버스 증차 등에 대한 의견을 제안했다. 또, 용인서부 녹색어머니회는 그동안 지역 내 교육환경 개선을 위한 시의 지원에 대한 고마움을 표했다. 녹색어머니회원 A씨는 “교육에 대한 용인특례시의 관심과 다양한 지원으로 현장에서는 많은 교육프로그램들이 잘 운영될 수 있었다”고 말했다. 이상일 시장은 “용인특례시는 대한민국의 미래를 책임질 학생들이 쾌적하고 안전한 환경에서 교육을 받을 수 있도록 많은 노력을 기울이고 지원해왔다”며 “교통지도봉사에 참여하면서 시의 지원으로 개선된 사안과 부족한 부분을 직접 볼 수 있었다”고 말했다. 이 시장은 “학생들의 안전을 위해 스마트신호등과 바닥신호등, 승하차베이 등 시설 확충에 계속 노력할 것”이라며 “보완이 필요한 사안은 신속하게 처리하고, 경찰 등 관계기관과도 적극 협의할 것”이라고 말했다.

[경기경제신문] 광명시가 수도권 생활폐기물 직매립 금지 조치에 대응해 ‘상생’을 핵심 가치로 내건 자원순환 정책을 추진한다. 시는 7일 오전 시청 중회의실에서 ‘직매립 금지 시대 대응을 위한 광명시 폐기물 처리 대책’을 주제로 정책브리핑을 열고, 단기적으로는 인근 지방정부와의 협력으로 처리 공백을 해소하고, 중장기적으로는 자원회수시설 규모를 확충해 자원순환경제 기반을 구축하는 계획을 발표했다. 서환승 친환경사업본부장은 “광명시는 직매립 금지 시대를 맞아 폐기물 정책을 ‘상생’과 ‘순환경제’ 중심으로 전면 전환하고 있다”며 “폐기물을 자원으로 바꾸고, 환경과 경제가 함께 성장하는 도시 구조를 만들겠다”고 밝혔다. 이웃 지방정부와 ‘상생 소각’으로 안정적 처리 체계 구축 먼저 단기적으로는 군포시와 손잡고 전국 최초 ‘상생 소각’ 모델을 본격 가동했다. 광명시는 지난 3월 군포시와 ‘생활폐기물 안정적 처리를 위한 상호 상생 소각 협약’을 체결했다. 지방정부 간 공공 소각시설 공동 이용이라는 혁신적 해법이다. 협약 핵심은 양 도시의 자원회수시설이 정기 점검이나 현대화 사업, 비상 상황 등으로 가동을 중단하면, 서로 가용 용량 범위 내에서 폐기물을 교차 처리하는 것이다. 특히 연 2회 이상 실시하는 정기보수 기간을 상호 엇갈리게 편성해, 가동 중단 시 발생하는 연간 총 1천 톤의 폐기물을 1대1로 무상 위탁 처리한다. 이번 협력으로 별도 비용 부담 없이 소각시설 가동 중단 시 폐기물 처리 공백을 줄이고 시설 운영 안정성을 높이는 ‘무부담·공동이익’ 구조를 마련했다. 또한 기존 원거리 민간 위탁에 의존하며 발생했던 연간 약 3억 5천만 원의 예산을 절감하는 것은 물론, 운송 과정의 환경 부담까지 줄일 것으로 기대한다. 에너지 창출과 문화가 공존하는 ‘상생 시설’ 구축 중장기적으로는 자원회수시설을 자원 순환성과 주민 수용성을 동시에 갖춘 ‘상생 시설’로 전환한다. 우선 자원회수시설을 확충해 미래 생활폐기물 발생량을 안정적으로 수용하고, 소각 과정에서 발생하는 에너지를 활용해 수익을 창출하는 순환경제 기반을 마련한다. 현재 가학동 27에 자리한 현 자원회수시설은 1999년 가동을 시작해 27년째 운영 중으로, 시설 노후화로 일 300톤 처리 용량 대비 가동률이 74%에 그쳐 실제 처리량은 일 222톤 수준이다. 또한 구름산지구, 재건축·재개발 등 대규모 도시개발로 폐기물 증가가 예상되면서 처리 용량 확대가 필요한 상황이다. 시는 총공사비 약 1천465억 원을 투입해 현 자원회수시설 서북측 1만 7천598㎡ 규모 부지에 일일 처리 용량 380톤 규모의 신규 자원회수시설을 건립한다. 올해 하반기 착공해 2029년 하반기 준공이 목표다. 기존 소각 용량 일 300톤에서 약 27% 증가한 규모다. 신규시설에는 일 190톤 규모 소각로 2기를 설치해 정기보수 시에도 교차 운영할 수 있도록 하고, 이를 통해 생활폐기물 전량 자체 처리가 가능한 구조를 구축할 계획이다. 또한 소각 과정에서 발생하는 열을 활용한 발전설비를 도입해 전기와 열에너지를 생산·판매한다. 이에 따라 기존 열에너지 판매 중심에서 전기 에너지 판매까지 확대되며, 연간 약 139억 8천만 원(열 66억 3천만 원, 전력 73억 5천만 원)의 수익이 예상된다. 이는 기존 수익(약 39억 원)의 약 3.5배 수준이다. 이처럼 폐기물 처리 과정에서 발생하는 에너지를 다시 도시 자원으로 환원하고, 이를 통해 창출한 수익을 공공서비스와 시설 개선에 재투자하는 선순환 구조를 구축해 나갈 계획이다. 아울러 자원회수시설 인식을 개선하고 주민 수용성을 높이기 위해, 인근 광명동굴과 연계한 문화·체육시설도 함께 조성한다. 자원회수시설을 관광·체험·교육이 결합한 복합 문화·여가공간으로 전환해 지역의 새로운 관광명소로 조성한다는 방침이다. 소각시설 상부와 주변 공간에는 전망대, 집라인(Zip line), 환경체험관, 암벽 등반장 등 다양한 주민 편익시설이 들어설 예정이다. 특히 광명동굴과 자원회수시설을 입체적으로 연결하는 동선을 구축해 광명동굴 방문객이 집라인을 타고 시설 상부로 이동하거나 전망대와 체험시설을 순환하는 새로운 관광·여가 코스로 조성될 전망이다. 환경체험관에서는 폐기물 처리 과정과 자원순환 가치를 직접 체험할 수 있도록 구성해 교육 기능도 강화할 계획이다. 또한 기존 자원회수시설은 철거하지 않고 시민을 위한 복합문화공간으로 재탄생시킬 계획이다. 이는 철거 시 발생하는 자원 낭비를 줄이고, 기존 시설이 가진 대형 공간과 입지적 장점을 활용해 새로운 공공 가치를 창출하는 전략이다. 반입장 벙커를 활용한 대형 인공폭포, 소각로를 활용한 체험 시설, 미디어아트 기반 체험형 평화박물관 등 다양한 활용 방안을 검토하고 있다. 향후 시민 의견과 전문가 자문을 반영해 최종 도입 시설을 결정할 예정이다. 광명시는 이처럼 ‘상생’이라는 가치를 기반으로 지방정부 간 협력, 상생 소각시설 확충, 공간 재창출을 유기적으로 추진해 생활폐기물 처리 체계를 순환경제 실현이 가능한 구조로 전환할 계획이다. 서 본부장은 “직매립 제로화와 온실가스 감축 등 환경적 가치와 함께 민간위탁 비용 절감과 에너지 판매 수익 창출이라는 경제적 효과, 나아가 주민친화 공간 조성과 지역경제 활성화라는 사회적 가치를 아우르는 ‘상생 기반’의 순환경제 도시 모델을 구현하겠다”고 밝혔다.

[경기경제신문] 평택시가 한국농어촌공사가 추진 중인 평택호 일원 수상태양광 사업에 대한 반대 입장을 보도자료를 통해 밝혔다. 해당 사업은 500㎿ 규모, 약 485만㎡에 달하는 대규모 수상태양광 시설을 조성하는 것으로, 시는 그동안 여러 차례 농어촌공사에 주민 대상으로 충분한 설명과 공감대 형성을 요청해왔다. 또한 시는 관광단지 조성 계획에 따라 평택호 일대에 수상레저 및 관광시설이 들어설 예정인 만큼, 대규모 태양광 사업은 적절치 않다는 입장이다. 시는 이러한 우려 사항을 공사 측에 전달한 바 있으며, 시의회에도 보고한 바 있다. 하지만 현재까지 주민설명회 계획이 수립되지 않았고, 관광단지 내 태양광 시설을 설치하지 않겠다는 입장도 제시되지 않고 있다는 것이 시의 설명이다. 평택시는 “수상태양광 사업 공고로 주민 우려가 커지고 있는 상황을 평택시는 엄중히 인식하고 있다”면서 “충분한 설명과 주민동의 없이 사업을 추진해서는 안 된다”고 입장을 밝혔다. 아울러 시는 “관광단지 내 대규모 태양광 단지 설치에 대해서는 반대한다”고 강조했다.

[경기경제신문] 의왕시가 4월 6일 시청 중회의실에서‘2026년 청년정책위원회 정기회의’를 개최했다. 의왕시 청년정책위원 13명이 참석한 가운데 진행된 이번 정기회의에서는 새롭게 구성된 ‘제4대 청년정책위원회 위원 위촉’과 함께 ‘2025년 청년정책 추진 실적’ 및 ‘2026년 시행 계획’의 주요 내용을 살펴보고, 향후 청년정책의 운영 방향과 보완 사항 등을 논의했다. 시에서는 이날 시행 계획 보고를 통해 ▲일자리 ▲주거 ▲교육·문화 ▲복지 ▲참여·권리 등 5개 분야 총 31개 청년 지원 사업에 대한 추진 계획을 밝혔다. 특히, ▶의왕청년발전소 부곡센터 조성 ▶생활밀착형 청년공간 운영 ▶청년 취업 지원 패키지 등 올해 신규 및 확대 사업을 소개해 참석자들의 관심을 끌었다. 아울러, 이날 위원들은 지난해 호응도가 높았던 ‘취업활동 지원금 지급 사업’, ‘1:1 맞춤 청년 성장 프로젝트’, ‘청년 역량강화 지원 사업’ 등 주요 정책의 효율적인 운영 방안에 대해서도 다양한 의견을 나누며, 내실 있는 논의를 진행했다. 김성제 시장은“청년정책위원회가 청년의 목소리를 시정에 반영하는 중요한 창구가 되기를 기대한다”며, “앞으로도 청년들이 체감할 수 있는 실효성 있는 청년 정책을 지속적으로 발굴하고 추진해 나가겠다”고 밝혔다.

[경기경제신문] 화성특례시는 2027년 10월 개최 예정인 제108회 전국체육대회와 제47회 전국장애인체육대회의 기본계획을 수립하고, 체계적인 대회 준비에 본격 돌입했다고 밝혔다. 제108회 전국체육대회는 2027년 10월 8일부터 14일까지 7일간 열리며 선수 및 임원 등 약 3만명이 참가할 예정이고 주 개최 도시인 화성시는 전체 51개 종목 중 육상 등 14개 종목을 유치하여 화성종합경기타운 등 관내 25개 경기장에서 대회가 진행된다. 아울러 제47회 전국장애인체육대회는 같은 해 10월 22일부터 27일까지 6일간 개최되며 참가인원으로 약 1만명이 예상되며 화성시는 전체 31개 종목 중 11개 종목을 유치하여 관내 13개 경기장에서 대회를 치를 예정이다. 시는 이번에 수립하는 기본계획을 토대로 경기장 시설 정비 및 손님맞이를 위한 교통·주차·숙박·안전 등 분야별 세부 실행방안을 단계적으로 마련하고 경기도 및 유관기관과 협력체계를 강화하여 주요 일정에 따른 진도관리를 통해 빈틈없는 대회 준비에 만전을 다할 계획이다. 특히 이번 양대체전을 통해 4개 구청체제로 출범하는 화성특례시의 위상강화 및 AI·자율주행·반도체로 대표되는 미래형 혁신도시 이미지 제고, 풍성한 역사·문화·관광자원을 널리 알려 지역경제 활성화에 기여할 수 있도록 도시 브랜딩의 장으로 활용한다는 전략이다. 오현문 전국체전추진단장은 “이번 전국(장애인) 체육대회는 화성특례시가 처음으로 개최하는 전국 최대 규모의 스포츠 대회로 우리 시의 도약을 대내외에 알릴 소중한 기회”라며 “기본계획 수립을 출발점으로 철저하고 세심한 준비를 통해 선수단 및 시민 모두가 기억에 남을 감동적인 대회를 만들어 나가겠다”고 말했다.

[경기경제신문] 용인특례시가 중동전쟁 장기화로 경제 위기가 현실화하자 소상공인 등 지역 사회 피해를 최소화하기 위해 총력을 기울이고 있다. 용인특례시는 6일 시청 영상회의실에서 이상일 시장 주재로 간부공무원 회의를 열고, 중동전쟁발 위기 극복을 위해 대중교통 증차 등 분야별 대책을 논의했다고 7일 밝혔다. 시는 기름값 상승과 8일부터 시행되는 공공기관 2부제 등으로 대중교통 수요가 늘어날 것으로 예상됨에 따라 에버라인(경전철)과 버스의 출퇴근 시간대 증차를 검토하고 있다. 이상일 시장은 “502번 버스는 올 3월 단국대 차고지로 노선이 연장돼 광역버스로 환승하는 이용객이 늘고 있어서 증차를 요구하는 목소리가 나오고 있다”며 “시민 불편을 더는 방안을 강구해 달라”고 했다. 시는 단국대 차고지부터 구성역 3번 출구를 잇는 502번 버스 운행 횟수를 출퇴근 시간대에 일시적으로 늘릴 계획이다. 이 시장은 “수인분당선과 신분당선을 경유하는 Y1302번 버스도 출퇴근 시간대 운행 횟수를 늘리는 것을 검토하라”고 했다. 이 시장은 “올해 신설하는 마을버스 203번과 802번 2개 노선은 교통취약지역에 사는 시민의 불편을 덜어주기 위한 것인 만큼 운수종사자 및 차량 확보 등 준비에 만전을 기해달라”고 했다. 203번 버스는 진덕지구~터미널 8.2㎞ 구간을 일 18회, 802번 버스는 관음사에서 수지구청역 24㎞ 구간을 일 8회 운행한다. 시는 기름값 폭등에 대응하기 위해 버스‧화물 유가보조금을 확대 지원할 방침이다. 시는 교통‧물류업계 유류비 부담을 줄이기 위해 기존 ‘유류세 연동보조금’에 더해 ‘경유가 연동보조금’을 추가 지원하기로 했다. 경유가 연동보조금은 경유 가격 1700원(ℓ)을 초과하면 초과분의 70%를 지급(현재 140원 적용)한다. 버스 지원 대상은 자가주유 업체(4), 일반주유 업체(15), 학생 통학용버스(48) 등이다. 화물차 지원대상은 지역 내 화물 운수종사자 1만 1707명이다. 시는 또 종량제봉투 수요 급증에 대해 사재기 등 모니터링을 강화해 시민 불편을 최소화하고 생산·유통 등 수급 안정화에 주력한다. 시 관계자는 “현재 용인시의 종량제봉투는 약 8개월분이 남아 있어 공급에는 차질이 없을 것으로 보고 있다”고 했다. 이상일 시장은 “중동전쟁이 장기화하면서 기름값은 물론 원자재 가격 상승으로 소상공인, 자영업자, 서민 등의 삶이 고달파지고 있는 만큼 시가 적극행정을 통해 필요한 지원을 하는 것이 옳다”며 “유류비 부담이 가중되고 있는 버스·화물업계에 대한 유가보조금 지원이 차질 없이 이뤄지도록 최선을 다해 주기 바란다”고 했다.

[경기경제신문] 성남시는 수정·중원 원도심의 하수 악취 관리 방안의 하나로 오는 10월 말까지 415곳에 설치된 정화조 등 개인하수처리시설에 대한 점검을 벌인다고 7일 밝혔다. 점검 대상은 200인용 이상의 분뇨를 처리하는 정화조 335개와 하루 20t 이상의 오수처리시설 80개이다. 점검반(3명)이 각 시설이 설치된 상가, 아파트 등의 건물을 찾아가 악취저감시설인 공기공급장치가 제대로 설치돼 있는지와 정상 작동 여부 등을 확인한다. 이 과정에서 공기공급장치 고장이나 미설치, 정화조 청소 미이행 등 위반 사항이 적발되면 개선명령 또는 100만원 이하의 과태료 부과 등의 조치를 한다. 시는 앞선 3월 3일부터 이번 점검을 시작해 현재 32%(132곳)의 개인하수처리시설 점검을 마친 상태다. 시 관계자는 “원도심은 오수와 우수가 합류하는 하수관로와 경사진 곳이 많아 하류 접점 지역 하수도에서 악취가 발생한다”면서 “악취 민원 발생 지역의 개인하수처리시설은 수시 점검·관리해 쾌적한 생활환경을 조성해 나가겠다”고 말했다.

[경기경제신문] 용인특례시는 처인구 원삼면 일대에 조성 중인 ‘용인반도체클러스터 일반산업단지’ 도로시설물에 지역의 역사와 문화, 지명 등을 반영하는 지명 제정 절차를 진행 중이라고 7일 밝혔다. 시는 SK하이닉스가 약 600조원을 투자하는 ‘용인반도체클러스터 일반산업단지’가 들어서는 처인구 원삼면에 수백년 동안 이어져 온 마을의 이름과 지역 설화 등 지역의 문화유산을 도로시설물명에 부여한다. 시는 지난달 23일부터 25일까지 ‘2026년 제2회 용인시 지명위원회’를 열고, ‘용인반도체클러스터 일반산업단지’ 주변과 단지 안에 조성 중인 도로시설물의 지명 제정에 대한 안건을 심의했다. 지명 제정 절차 대상 도로시설물은 ▲교량 9곳 ▲지하차도 1곳 ▲교차로 20곳 등 총 30곳이다. 상정한 지명 상당수는 고문헌과 지역 향토자료에서 발굴한 순우리말 지명이다. 시는 이번 지명 제정은 단순한 행정 절차를 넘어 세계 반도체산업을 선도하는 도시로 도약하는 용인특례시의 역사와 정체성을 담았고, 시민들이 용인에 대한 자부심을 높일 수 있는 계기가 될 것으로 기대하고 있다. 지명 선정 과정에서는 지역 주민의 의견 수렴 절차도 이뤄졌다. 시는 올해 1월 원삼면 이장단을 대상으로 의렴수렴 회의를 열었고, ‘순무지삼거리’, ‘중터사거리’, ‘독촌사거리’ 등 현지 주민들이 제안한 의견을 반영했다. ‘순무지’는 원삼면 고당리에 있는 마을의 명칭으로, 순채가 자라는 연못을 표현하는 ‘순당(笋塘)’을 순우리말로 표현한 것이다. ‘중터’는 원삼면 독성1리의 마을 이름이며, ‘독천’은 독성리의 옛 이름이다. 이와 함께 시가 도로시설물 지명 제정안 중 하나인 ‘야광주교’는 ‘용인반도체클러스터 일반산업단지’ 주출입로 신설계획에 따라 문촌리와 야광마을, 죽능리 도로 연결을 위해 신설한 교량이다. ’야광주‘는 조선시대 당시 무학대사가 천도지상을 탐색 중 이 지역이 야광주가 묻힌 형상이라고 평가한 것에서 유래했다. 이상일 시장은 “’야광주교‘는 어둠 속에서도 빛을 품은 보석처럼 ’용인반도체클러스터 일반산업단지‘가 세계 첨단산업의 빛을 밝히는 관문이 될 것이라는 염원을 담아 제정했다”며 “이번 지명 제정은 세계 반도체산업을 선도하는 용인특례시의 미래와 원삼면 주민들이 지켜온 역사와 이야기를 함께 새기는 계기가 될 것”이라고 말했다. ’심의를 통과한 ’용인반도체클러스터 일반산업단지‘ 도로시설물 지명은 경기도 지명위원회의 심의·의결을 앞두고 있으며, 이 절차를 통과하면 올해 하반기에 국토교통부 고시를 통해 제정될 예정이다.