[경기경제신문] 파주시가 신성장 동력확보를 통해 자족기능을 향상하고자 운정테크노밸리 일반산업단지 조성사업에 참여할 민간사업자를 공개모집한다. 이번 조성사업은 6월18일 공모 공고 7월2일 참가의향서 접수 9월15일~17일 사업신청서 접수 10월 사업자 평가 및 우선협상대상자 선정 12월 파주시-파주도시관광공사-민간사업자 간 실시 협약 체결 순으로 진행된다. 이를 통해 향후 공사와 민간사업자가 특수목적법인을 설립하고 연다산동 일원에 2026년까지 약 47만3천㎡ 규모로 첨단·지식기반산업 중심인 차세대 산업 환경이 조성될 계획이라고 전했다. 운정테크노밸리는 지난 해 경기도 수도권 공업지역의 물량을 공급받아 사업이 탄력받고 있다. 수도권 광역급행철도 GTX-A노선과 자유로 서울~문산 간 고속도로 등 교통접근성이 우수하고 배후도시 및 인근 사업지구와의 시너지 효과도 뛰어날 것으로 기대하고 있다. 최종환 파주시장은 “운정테크노밸리는 자족도시기능 확보를 위해 총력을 기울여 온 전략 사업으로 본 사업을 차질없이 추진 해 일터와 삶터가 공존하고 첨단 일자리가 넘치는 자족형도시로 거듭날 것”이라고 강조했다. 또 “수도권 산단 물량을 확보해 개발계획 수립한 뒤 사업시행이 가능한 입지로 투자자들의 많은 관심과 참여를 바란다”고 말했다.

[경기경제신문] 안양시민의 숙원인 수도권광역급행철도 GTX-C노선의 인덕원역 정차가 사실상 확정됐다. 안양시는 GTX-C노선 우선협상사업자로 시와 인덕원 정차를 공동추진하기로 한 현대건설 컨소시엄이 선정됐다고 18일 밝혔다. 17일 국토교통부에 따르면 GTX-C노선 민간투자사업 평가에서 현대건설 컨소시엄이 가장 높은 점수를 얻은 것으로 알려졌다. 이에 따라 국토교통부는 현대건설 컨소시엄을 우선협상대상자로 지정하게 된다. 특히 현대건설 컨소시엄은 GTX-C노선에 인덕원역을 추가 정차역으로 제안한 상태다. 인덕원 정차가 사실상 확정된 것이다. GTX-C노선은 경기 양주에서 수원을 연결하는 74.2km구간이다. 의정부, 창동, 청량리, 삼성역, 양재, 과천 등을 경유하는 당초 계획에 인덕원이 추가된다. C노선이 정차하게 될 인덕원은 현재 지하철 4호선이 지나는 역이다. 향후 인덕원∼동탄선과 월곶∼판교 철도가 이곳을 거치면서 인덕원은 4개 노선이 한 지점에서 만나, 수도권남부 철도교통의 중추적 역할을 하게 될 것으로 예상된다. C노선은 인덕원에서 승차할 경우 삼성역이 있는 강남까지 약 15분이면 도착하고 환승을 통해 강릉까지는 90분 정도면 다다를 수 있을 것으로 추정되고 있다. 안양시는 이런 인덕원에 복합환승센터를 건립할 계획이라고 전했다. C노선 정차에 이어 복합환승센터가 들어서게 되면 인덕원은 철도와 버스·택시 간 체계적 환승이 이뤄지게 된다. 또한 환승주차장이 확보돼 그야말로 미래형 대중교통의 허브로 태어날 전망이다. GTX노선은 지난 2011년 4월 당시 국토해양부가 제2차 국가철도망 구축계획에 포함하면서 첫 시작됐다. 2018년도 당초 예비타당성조사에서는 인덕원이 정차역에 포함되지 않은 상태였다. 안양시는 이에 정부당국과 경기도 등 관계기관에 C노선의 인덕원 정차 당위성을 알리는데 주력했다. 또 범시민추진위원회를 구성해 15만명 넘는 시민이 인덕원 정차를 촉구하는 서명에 동참한 바 있다. 금번 인덕원 정차 청신호는 시민들의 열망에 시의 적극행정이 곁들여져 낳은 성과로 풀이된다. 최대호 안양시장은 시민과 함께 이뤄낸 쾌거라며 기쁨을 감추지 않았다. 아울러 국토부의 현명한 결정을 환영해 정부당국·우선협상대상자와 협업하고 시민이 원하는 방향에서 인덕원역 정차가 이뤄질 수 있도록 후속 조치에도 역량을 강화하겠다고 의지를 나타냈다. 시는 이날 우선협상대상자가 선정됨에 따라 올해 안에 현대건설 컨소시엄·국토교통부와 인덕원역 정차를 위한 협약체결을 추진할 계획으로 있다.

[경기경제신문] 안양시는 적극행정 문화를 확산하고 능동적 조직문화 확산에 기여한 2021년 상반기 적극행정 우수공무원’을 선발했다고 밝혔다. 2020년 상·하반기에 이어 2021년 상반기에도 시민체감도 과제의 중요도·난이도 담당자의 적극성 창의성·전문성 확산가능성 등 5개 항목에 중점을 두고 두 단계 심사를 통해 뛰어난 업무 성과를 보인 적극행정 우수공무원 6명을 선발했다. 지난 17일 ‘2021 상반기 적극행정 우수공무원 시상식’은 코로나19 방역 차원에서 최소의 인원으로 간소하게 진행됐다. 최우수 수상 영광은 기업경제과 김용태 주무관에게 돌아갔다. 지자체 최초로 인터넷 플랫폼과 연계해 전통시장 온라인 판매 추진이 돋보였다. 상인의 매출증대와 시민의 장보기 편의를 제공한 성과로 중소벤처기업부 주관 온라인 진출 지원 공모에도 선정된 바 있다. 김 주무관은 코로나19의 힘든 상황에서 있는 전통시장에 활력을 불어넣는 적극행정을 멈추지 않겠다는 다짐으로 수상소감을 밝혔다. 우수상 수상 주인공은 노인복지과 문성민 주무관, 도로과 최승갑 팀장 2명이다. 문성민 주무관은 장기 미집행 도시계획시설의 일몰제 기한도래로 실효 위기에 처한 청계묘지공원 900여기 강제 개장 위기를 합법적인 관리 근거 마련과 체계적인 정비·관리 기반을 조성해 극복할 수 있었다. 최승갑 팀장은 도로확장공사 추진 보상협의에 따른 장기민원을 창의적인 토지 교환방식으로 쌍방 합의를 이끌어내면서 보상완료와 갈등을 해결했다. 장려상은 건축과 장문수 주무관, 동안보건과 김주희 주무관, 동안구 교통녹지과 박혜민 주무관 등 3명에게 돌아갔다. 장문수 주무관은 벽면이용간판 규제를 해소하며 국고보조금 확보로 소상공인 판로개척 지원을 인정받았다. 코로나 19 최전선에서 일하는 김주희 주무관은 기존의 업무에 더해 역학조사관까지 수행하며 신속한 확진자 파악과 고위험시설에 대해 선제적으로 대처했다. 수상자중 가장 막내로 공직 입문 1년 6개월 된 박혜민 주무관은 한번 가입으로 전국 어디서나 주정차단속 문자알림 서비스가 가능한 창의적인 아이디어 제공으로 시스템 개발을 할 수 있었다. 안양시는 2020 행정안전부 선정 적극행정 우수기관으로서 적극행정 우수공무원에게 인사가점, 성과급 최고등급, 포상금 등 다양한 인센티브를 부여하며 적극행정의 동기를 부여해오고 있다. 최대호 안양시장은 “직원들의 창의적인 아이디어와 문제를 해결하려는 적극적인 태도가 시민행복, 스마트한 안양을 만들 수 있다”며 적극행정 실현으로 신뢰받는 행정환경 조성에 노력할 것”이라고 말했다.

[경기경제신문] 임병택 시흥시장이 18일 제289회 시흥시의회 본회의에서 “웨이브파크는 적법한 절차에 의해 추진된 사업으로 특혜의혹은 사실이 아니다”고 일축했다. 임 시장은 지난 8일 있었던 제1차 정례회 시정질문에서 노용수 시흥시의원이 제기한 웨이브파크 민간사업자 특혜의혹에 대해 답변하며 이와 같이 말했다. 임 시장은 “웨이브파크 조성 사업은 굴뚝 없는 산업인 해양레저 관광을 활성화해 지역 내 일자리 창출과 지역 경제 활성화, 국가적 랜드마크 도약으로 시흥의 브랜드 가치를 높이기 위한 사업”이라며 “절차적으로는 ‘공유재산 및 물품관리법’ 제7조에 의거해 1,812억원의 행정재산을 기부채납” 후 “같은 법 제20조에 의거해 기부채납한 재산가액에 따라 20년간 무상·사용수익 허가를 실시한 적법한 사업”이라고 답변했다. 수변공원을 문화공원으로 변경한 데 대해서도 “국가산업단지 개발 실시계획의 변경에 의해 사업 시행자인 한국수자원공사가 시의 의견을 받아 변경 신청하고 국토교통부가 승인한 국가사업”이라며 “당초 단순 저수지 형태의 수변공원이 아닌, 민간의 다양한 아이디어와 1,812억원의 민간자본을 투입해 다양한 해양레저를 즐길 수 있는 문화공원으로 변경한 것”이라고 설명했다. 웨이브파크는 전체 약 16만6천㎡의 공원을 문화공원으로 조성하며 이중 유료로 사용해 수익을 내는 공간은 전문적인 시설 운영관리가 필요한 약 6만2천㎡인 37%에 불과하다. 유료공간을 제외한 모든 공간은 시민에게 무료 개방되고 유지관리비용 역시 민간사업자가 자체 부담하고 있다. 거북섬 주변 토지의 용도변경을 통해 웨이브파크 사업자에게 특혜를 줬다는 지적에 대해서도 사실이 아니라고 반박했다. 임 시장은 “한국수자원공사에서 공모해 선정된 우선사업 대상자는 토지이용계획의 경미한 변경 내에서 대안제시를 할 수 있게 돼 있다”며 “해당 용도변경은 시화MTV 지구단위계획 범위 내에서 국토부 승인에 따라 변경·결정된 사항”으로 용도변경에 따른 토지가격 상승분도 사업자가 추가 납부했다고 설명했다. 공유재산법 관련 사용수익에 대해 행정안전부의 유권해석을 무시하고 사업을 추진했다는 지적도 있었으나, 지난 6월 8일 법제처에서는 “공유재산법에 따라 사용·수익허가를 받아 특정 시설을 설치한 기부자가 그 시설의 이용자에게 입장료를 받는 방법으로 사용 수익을 할 수 있다”고 유권해석해 행정안전부의 법령정비를 권고한 바 있다. 임 시장은 이를 언급하며 사법기관 외 법률에 대한 유권해석은 행정안전부가 아닌 법제처에 있는 것임을 강조했다. 임 시장은 “웨이브파크 조성, 서울대병원 건립 등은 시흥의 미래먹거리를 확보하기 위한 K-골든코스트 구축사업의 중심사업으로 앞으로도 법의 테두리 내에서 시 발전을 위한 다양한 유망 기업과 기관 유치에 최선을 다하겠다”고 말했다.

[경기경제신문] 구리시는 시민들의 안전한 보행환경 조성과 원활한 교통흐름을 위해 CCTV 신규 설치와 성능보강을 추진한다고 18일 밝혔다. 시는 지난 2018년부터 어린이보호구역 및 상습 민원 발생구간 등 보행 환경 취약지역에 불법 주·정차 단속용 CCTV 15대를 신규 설치하고 효용성을 극대화하기 위해 8대를 이전 설치했으며 단속 성능이 현저하게 저하된 단속용 CCTV 11대의 성능 개선을 완료했다. 올해 상반기에는 단속용 CCTV 4대를 신규 설치하고 1대의 성능 개선을 완료했으며 하반기에는 어린이보호구역에 6대를 신규 설치해 어린이통학로 안전 확보 등 교통약자의 안전한 보행환경 조성에 지속적으로 힘쓸 예정이다. 또한, 하반기에는 고정형 CCTV에만 제공되던 불법 주·정차 단속 사전알림서비스를 주행형 CCTV에도 제공할 수 있도록 시스템을 구축해 안전하고 쾌적한 보행 환경을 조성할 계획이라고 전했다. 안승남 시장은“원활한 교통 흐름과 보행자들의 안전 확보를 위해 불법주정차 단속용 CCTV를 어린이보호구역에 집중적으로 설치해 안전한 통학환경을 조성하겠다”며 “건전한 주차문화 확립을 위해 확대운영하는 사전문자 알림서비스에도 많은 시민들의 신청과 협조를 바란다”고 당부했다.

[경기경제신문] 민선 7기 화성시가 지난 3년간의 주요 성과를 돌아보고 현안 사업을 점검하고자 17일 국장단회의를 개최했다. 이날 회의는 서철모 화성시장, 임종철 부시장, 실·국·소·단장 등 30여명이 참석해 각 분야별 성과와 현안사업을 공유, 주요 공약사업에 대한 개선방안을 논의하는 시간으로 진행됐다. 시는 지난 3년간 ‘기분좋은 변화 행복화성’을 실현하고자 지역회의와 주민자치회 등 참여민주주의 모델 마련 수도권 최초 무상교통 도입 화성국제테마파크와 동탄 트램 등 주민 숙원사업 본격 추진 등을 이뤘다고 분석했다. 또한 민선 7기 절반 이상을 코로나19 방역활동에 집중하면서도 지방자치 경쟁력평가 4년 연속 전국 1위 재정자립도 58.4%로 전국 기초자치단체 중 2위를 기록, 도시를 구성하는 평균 연령도 37.6세로 경기도 내 가장 젊은 도시로써 손꼽히고 있음을 확인했다. 참석자들은 기후위기 대응 및 2050 탄소 중립을 목표로 추진 중인 화성형 그린뉴딜 역시 윤곽이 드러나고 있어 각 부서별 협업을 통한 시너지 창출이 필요하다는데도 공감했다. 시는 올 초 한국수자원공사와 송산그린시티 물 순환 체계 구축을 위한 업무협약을 체결했으며 5천450억원을 투입해 양감면 일원에 세계 최대 규모의 수소연료전지 발전소 건립을 추진 중이다. 서철모 시장은 “오늘의 성과에 만족하지 않고 시민의 입장에서 보다 적극적인 행정을 펼쳐주길 바란다”며 “우리 시만의 도시정체성 확립과 도시 브랜드 제고를 위해 최선을 다해달라”고 당부했다.

[경기경제신문] 국토교통부에서 추진하는 수도권광역급행철도 GTX-C노선 민간투자사업 우선협상대상자로‘현대건설컨소시엄’이 17일 선정됐다. GTX-C노선의 의왕역 추가정차를 위해 의왕시에서는 지난 3월, 국회, 시·도의회와 긴밀히 협조해 설치사업비 분담을 골자로 한 양해각서에 대해 시의회 승인을 받고 이를 국토교통부와 현대컨소시엄측에 공식 제안했다. 이에 현대컨소시엄측도 우선협상대상자 선정 후 협상단계에서 의왕역 반영을 검토할 것을 골자로 한‘수도권광역급행철도 C노선 의왕역 정차관련 양해각서’를 지난 5월 17일 의왕시와 체결 한 바 있다. 의왕역 추가정차는 광역교통의 사각지대에 놓인 의왕역 일원의 광역교통개선대책으로 인근 군포·수원시도 반대하는 여론이 없는 상황이며 수도권 남부의 균등한 교통서비스 제공이 가능한 GTX-C 본사업의 목적에 부합하는 좋은 사례가 될 것으로 예상된다. 김상돈 의왕시장은“GTX-C노선의 의왕역정차는 지난 10여년간 제3차 국가철도망구축계획과 예비타당성조사에서는 배제됐지만, 시에서는 지난해 GTX-C노선 기본계획 수립시점에 맞춰 사전타당성 용역을 진행해 기술적·경제적 타당성과 당위성을 확보했고 사업참여 민간사에도 적극적으로 설득하는 노력을 기울여 왔다”고 말했다. 덧붙여“주관부서인 국토부에서도 의왕역 정차의 필요성을 충분히 공감해온 만큼 우선협상대상자의 지위를 받은 현대컨소시엄측과 향후 원활한 협상을 통해 실시협약에 의왕역 추가정거장이 반드시 확정되도록 막바지 총력을 기울이겠다”고 각오를 밝혔다.

[경기경제신문] 화성시는 18일 화성시청 2층 상황실에서 ‘화성시 송산 동측 스마트타운 특화계획 수립 사업’ 착수보고회를 개최했다. 이날 착수보고회는 최찬 스마트시티과장과 협업부서 팀장 등이 참석한가운데 수행사인 스마트인사이드AI가 사업추진 방향에 대한 상세한 설명과 함께 향후 일정에 대한 보고가 이뤄졌다. ‘화성시 송산 동측 스마트타운 특화계획 수립 사업’은 대상지 현황과 사전에 시민요구를 분석하고 리빙랩의 방향을 설정하는 등 시민 참여형 리빙랩을 운영할 예정이다. 화성시는 이를 위해 35명 내외의 새솔동 주민을 대상으로 ‘스마트시티 리빙랩 시민참여단’을 모집하고 오는 7월부터 12월까지 활동을 펼칠 계획이라고 전했다. 화성시는 이번 사업을 통해 지역별로 차별화된 스마트타운을 조성하고 운영을 통한 시너지 효과를 창출함으로써 화성시 전반의 도시경쟁력 향상은 물론 지속성장의 가능성을 확보할 것으로 기대하고 있다. 시는 특히 특화계획에서 도출된 우수 스마트서비스 모델을 활용해 송산, 동탄2, 태안3 지구 등 개발지구별 스마트서비스와 인프라 구축에 대한 협의도 이끌어 낸다는 계획이라고 전했다. 최찬 스마트시티과장은 “화성시는 지역별 특화된 스마트타운을 조성하기 위해 지속적인 노력을 펼치고 있다”며 “시민들의 안전하고 편리한 삶을 위해 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.